www.newsline.com.ua
16/11/2015 07:21

"Борисполь" ищет руководителя: Кто нацелился на международный аэропорт

<img src="http://eizvestia.com/wp-content/uploads/2015/11/borisp.jpg" alt="borisp" width="460" height="275" class="aligncenter size-full wp-image-4483738" />
УНИАН проанализировал, кто может войти в этот список и чем это обернется для ключевого аэропорта страны.
Министерство инфраструктуры предпринимает очередную попытку найти руководителя крупнейшему в Украине международному аэропорту "Борисполь". Это уже второй кадровый "заход" министерства в аэропорт в текущем году. Первый закончился в феврале судебным иском и полной остановкой конкурсных процедур.
На этот раз в Министерстве исков не ждут, но и результатов конкурсного отбора не прогнозируют. В четверг 12 ноября, Министерство провело заседание постоянно действующей комиссии по кадровым вопросам и приняло документы 11 претендентов на должность главы "Борисполя". Также члены комиссии во главе с первым заместителем министра Владимиром Шульмейстером заслушали планы развития аэропорта и пообщались с претендентами на наиболее актуальные для "Борисполя" темы.
Общение не выглядело формальным. Замминистра Шульмейстер в присущей ему манере не только ставил "неудобные" вопросы кандидатам, но и комментировал их ответы. И это не столько оживляло монотонный процесс "заслушивания планов", сколько добавляло ему ненужной нервозности. Едва ли не все претенденты покидали зал заседания комиссии в недоумении и непонимании, чего им ждать дальше. "Да нечего ждать", - "рубил" все надежды Шульмейстер, приглашая к выступлению очередного кандидата.
По факту, шорт-лист участников отбора – от двух до пяти человек - огласят уже в начале следующей недели. А к 23 ноября "лучшего из лучших" представят Номинационному комитету при Министерстве экономического развития и торговли Украины. В Мининфрастурктуры уверяют, что сроки не сорвут, поскольку на повестке дня не только конкурс по "Борисполю", но и по аэропорту "Львов". И он состоится уже 18 ноября.
Но пока все внимание обращено на главный аэропорт Украины. УНИАН предположил, кто может войти в окончательный перечень кандидатов на должность руководителя "Борисполя", и что эти менеджеры могут предложить аэропорту и государству, как собственнику стратегического предприятия авиаотрасли.
<strong>"Старая гвардия" </strong>
Среди кандидатов на должность "Борисполя" оказались сразу несколько соискателей, представляющих предприятие – конкурента, а именно столичный аэропорт "Киев" (Жуляны). Это Валерий Полищук и Олег Петровский. Причем объединило их не только место работы и солидный возраст, но и подходы к управлению стратегическим объектом.
В частности, один из кандидатов – Олег Петровский, действующий заместитель генерального директора международного аэропорта "Киев" (Жуляны) – заявил, что легко выведет "Борисполь" в сотню ведущих аэропортов мира. А благодаря его личным связям, в аэропорт начнут летать крупнейшие мировые лоу-косты – Rayanair и Easyjet. Дескать, Украине достаточно будет подписать Договор об открытом небе с ЕС, и отбоя от авиакомпаний в "Борисполе" не будет.
Это, по мнению Петровского, позволит нарастить пассажиропоток до 7 миллионов человек, а затем и превысить эту цифру, и ужесточит отношения с базовым перевозчиком – авиакомпанией "Международные авиалинии Украины", которая сегодня пользуется преференциями в "Борисполе". "Сейчас "Борисполь" становится, по сути, обслуживающей компанией одного перевозчика", - отметил Петровский.
Он также уверен, что пассажиропоток в будущем не будет основным источником доходов "Борисполя", если его руководителем станет выходец из "Жулян". Грузы, почта и неавиационные доходы – вот цель, на которую надо ориентироваться, уверен Петровский.
И с этим, вероятно, не стоило бы спорить. Но есть нюанс. Во-первых, господин Петровский не учел, что пассажиропоток "Борисполя" уже достигает 7 миллионов пассажиров. Для сравнения "Жуляны", под руководством Петровского и Полищука демонстрирующие стабильное падение объемов, в первом полугодии 2015 года обслужили менее полумиллиона пассажиров. А во-вторых, в ходе получасового выступления Петровский так и не ответил на простой вопрос: почему Rayanair и Easyjet до сих пор не летают в "Жуляны", и по каким причинам они вдруг полетят в "Борисполь"?
<strong>"Темные лошадки"</strong>
В числе претендентов "с прошлым" оказался и еще один – глава государственного авиапредприятия "Украина" Юрий Солончук. По информации источников, у него также есть шансы попасть в шорт-лист кандидатов. Причем попасть не по профессиональным соображениям, а "по звонку". Не случайно члены комиссии Мининфраструктуры не просто интересовались профессиональным опытом Солончука. Они оперировали данными фискальных проверок, в том числе проверок КРУ, с предыдущих мест работы кандидата.
А данные эти - более чем тревожные и связаны с хищениями государственного имущества в особо крупных размерах. Солончук все претензии, по понятным причинам, тут же отметал, заявлял о спланированной информационной кампании против него и советовал обратиться в прокуратуру, у которой к Солончуку, по его же словам, претензий нет.
А в отношении "Борисполя" Солончук был краток. Он выразил сомнения в официальных результатах работы предприятия. Напомним, что "Борисполь" сейчас - едва ли не единственное предприятие, демонстрирующее рост пассажиропотока и прибыли. На авиационном рынке падение, поэтому и рост "Борисполя", по мнению Солнчука, - результат манипуляций. Со своей стороны предложил ни много ни мало перестроить аэропорт и задействовать для этого дополнительные земельные участки (которые по генеральному плану находятся за территорией аэровокзала), достроить паркинг и начать на нем зарабатывать, а также сократить персонал – по примеру того, как это было сделано в аэропорту "Симферополь", где Солончук успел поработать в 2013 году. Грядет ли такая же "оптимизация" штата на возглавляемом Солончуком авиапредприятии "Украина" - не уточнил.
Другой бывший руководитель "Борисполя" - Сергей Гомболевский продемонстрировал доскональное знание аэропортового хозяйства. Однако колоссальные убытки, полученные "Борисполем" под его руководством в 2014 году, комментировать не стал. Отмежевался и от связей с олигархами и с прочими лицами, которым в свое время передал в управление парковки аэропорта и другую инфраструктуру "Борисполя".
<strong>Кандидаты "с акцентом"</strong>
В списке соискателей должности руководителя "Борисполя" есть и два иностранца – бывший руководитель Госадминстрации гражданской авиации Молдовы Валентин Визант и вице-президент по финансам "МАУ" Пиотр Иканович - гражданин Польши, имеющий 17-летний опыт работы на руководящих должностях национального перевозчика страны авиакомпании "LOT". Кандидатура Икановича, по мнению экспертов, также окажется в шорт-листе. Его опыт и знания рынка - бесспорны. Он отвечает большинству критериев управленца - иностранца, которые регулярно озвучивают Мининфраструктуры и Минэкономразвития. Однако его ключевой минус в том, что он представляет авиакомпанию "МАУ". А претензии к ней не высказывает разве что ленивый. Высказывали их и члены комиссии Мининфраструктуры. Благо, видавшему виды иностранному менеджеру удалось парировать "удары" украинских чиновников. Он показал, что его европейский подход к управлению украинским государственным предприятием может сыграть "в плюс" "Борисполю". Причем вся "соль" его идеи в том, чтобы сделать из "Борисполя" настоящий транзитный аэропорт - хаб, позволяющий восстановить утраченные и завести новые транзитные пассажиропотоки. Вот только окажется ли его видение убедительным для дальнейшего участия в конкурсе – пока вопрос открытый.
<strong>С упором на достигнутый результат</strong>
Действующий директор, Евгений Дыхне, сделал акцент на достигнутом под его руководством в 2015 году кардинальном улучшении показателей работы аэропорта – о достигнутом росте пассажиропотока, полученной госпредприятием прибыли, утроении платежей в бюджет, повышении заработной платы. Затем представил членам комиссии многостраничный детальный план развития аэропортового хозяйства. Он не обещал ни очереди лоукостов, ни вала пассажиропотока, но предложил вполне осязаемые и необходимые вещи. В их числе – стимулирование авиаперевозчиков для роста транзита, усовершенствование технологических процессов, повышение уровня сервиса, развитие подъездных путей к аэропорту, включая возможность междугороднего сообщения непосредственно из Борисполя в города Украины, использование простаивающих терминалов и развитие грузового комплекса.
"Мы, как аэропорт, должны не просто предлагать авиакомпаниям услуги и стремиться стать хабом. Мы должны быть на год-два-три впереди авиакомпаний. Должны предугадывать их планы, и, исходя их этого, строить свои стратегии", - подчеркнул Дыхне.
Перед комиссией выступили и другие кандидаты - Роман Гонтарев, Виталий Кучерук, Анатолий Мазуренко, Александр Шишков.
Заслушав презентации, члены комиссии разошлись до будущего вторника, когда общественности представят шорт-лист кандидатов. Каковым будет мнение чиновников – станет понятно уже через несколько дней. Главное – не прогадать с победителем, фамилию которого назовут уже в ближайшие недели. Он будет определять развитие основного аэропорта страны на ближайшие два года.

По материалам news.eizvestia.com

Полиция рассматривает несколько версий причин пожара в гостинице в Одессе

17.08.2019 в 13:05

Пожар в отеле "Токио Стар" в Одессе может быть инсценировкой с целью сокрытия уб...

Loading...

Китай отказался от покупки венсуэльской нефти

17.08.2019 в 11:26

Китайская национальная нефтегазовая корпорация CNPC отказалась от покупки нефти ...

...

СБУ задержала сбежавшего наркобарона и троих своих сотрудников

17.08.2019 в 11:16

Служба безопасности Украины задержала израильского наркобарона Амоса Дов Сильвер...

Loading...

В Сочи в ожидании ливней готовятся к эвакуации населения

17.08.2019 в 09:55

Власти Сочи готовятся проводить эвакуацию жителей в условиях надвигающейся непог...

...

В Нацинституте рака пациентам "продавали" рецепты на бесплатные лекарства

17.08.2019 в 09:19

Столичная полиция разоблачила медиков Национального института рака (НИР), которы...

Пожар в отеле в Одессе: 8 человек погибли

17.08.2019 в 08:01

В одесском отеле "Токио Стар" возник масштабный пожар. Об этом сообщает пресс-сл...

Кредитный рейтинг Аргентины Fitch и S&P понизили на три ступени

17.08.2019 в 05:32

Международное рейтинговое агентство Fitch понизило долгосрочный кредитный рейтин...

Санкции США против Ирана и Венесуэлы принесли выгоду России, - Bloomberg

17.08.2019 в 04:45

Санкции против Ирана и Венесуэлы, которые ввела администрация президента США Дон...

Главные новости дня: 16 августа 2019 года

16.08.2019 в 19:10

TRUST.UA подводит итоги дня и напоминает о его главных политических и экономичес...

НБУ разъяснил норму о запрете ФОПам тратить средства со счетов на свои нужды

16.08.2019 в 18:40

Сообщения о планах регулятора запретить использовать текущие счета физлиц-предпр...

Официальный курс валют НБУ на 19 августа 2019 года

16.08.2019 в 18:01

Официальный курс гривны по отношению к иностранным валютам на 19 августа 2019 го...

НБУ хочет запретить ФОПам тратить свои же деньги

16.08.2019 в 17:50

Запретить использовать текущие счета физлиц-предпринимателей для осуществления о...

Межбанк: итоги торгов

16.08.2019 в 17:40

К окончанию торгов 16 августа курс гривны на межбанке по отношению к доллару про...

Россиянин Прилепин хвастает тем, что убил много украинцев, но свободно путешествует в Европу

16.08.2019 в 17:28

Российский писатель Захар Прилепин рассказал российским СМИ о том, как воевал на...

ОПЕК пересмотрела прогноз по спросу на нефть

16.08.2019 в 17:10

Эксперты Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) прогнозируют снижение спроса...

Кому нужен "Мотор Сич"?

16.08.2019 в 17:00

Китай уже не один год строит планы на крупнейшего украинского производителя двиг...

В Дании ответили на желание Трампа купить Гренландию

16.08.2019 в 16:45

В Дании назвали шуткой информацию о желании президента США Дональда Трампа купит...

Бывший бизнес-партнер Таруты получил 9 лет колонии в РФ

16.08.2019 в 16:30

Гендиректор корпорации "Индустриальный союз Донбасса" (ИСД) Олег Мкртчан пригово...

На ремонт автодороги Днепр-Кривой Рог выделили 400 млн

16.08.2019 в 16:15

Кабинет министров Украины выделил 400 млн грн на ремонт автодороги Днепр-Кривой ...

СБУ отстранила от работы сотрудников, сопровождавших Амос Дов Сильвера

16.08.2019 в 16:00

Служба безопасности Украины (СБУ) отстранила от исполнения служебных обязанносте...

Министр экономики Германии призвал ЕС рассмотреть предоставление гумпомощи Греции

07.07.2015 в 00:16

Лидеры еврозоны на экстренном собрании саммита во вторник, 7 июля должны обсудить предоставление гум...

Автопроизводство в Украине в июне выросло на 1,1%, - "Укравтопром"

07.07.2015 в 10:02

На украинских заводах в июне 2015 года было произведено 1 254 автотранспортных средства, что на 183,...

Кабмин распорядился создать энергетический резервный фонд на 1 миллиард долларов

07.07.2015 в 00:44

Кабинет министров постановил создать стабилизационный (резервный) энергетический фонд для закупки им...

Российский рубль упал до трехмесячного минимума

07.07.2015 в 12:40

Рубль снизился к бивалютной корзине в условиях сильного падения мировых цен на нефть, зафиксированно...

В июне инфляция в Украине замедлилась до 0,4% - Госстат

07.07.2015 в 09:40

В Украине (без учета Крыма и части зоны АТО) инфляция в июне 2015 г. составила 0,4% против 2,2% меся...

Контактная подгруппа обсудит открытие 2 отделений украинских банков в Донецке и Луганске, - ДНР

07.07.2015 в 08:44

Контактная подгруппа по экономике сегодня, 7 июля, на встрече в Минске обсудит возможность открытия ...

МЭРТ прогнозирует инфляцию в 2016 г. на уровне 12-14,7%

07.07.2015 в 11:59

Согласно подготовленному Министерством экономического развития и торговли (МЭРТ) проекту постановлен...

Поступления в местные бюджеты в первом полугодии выросли на 37,7%, - Минфин

07.07.2015 в 02:16

Поступления в местные бюджеты в январе - июне 2015 г. выросли на 37,7% в сравнении с аналогичным пер...

МВФ отказался от финансирования Греции

07.07.2015 в 08:01

Международный валютный фонд (МВФ) не может продолжать финансирование Греции. Об этом заявил представ...